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                  春运出行 文明不是“副产品”
                  来源:中国文明网 发布时间:2019-01-22

                     一年将尽夜,万里未归人。

                    在远方的呼唤和回家的渴望中,2019年春运拉开了帷幕。40天近30亿人次的流动,考验着交通部门运输服务和政府部门的协调能力,?#37096;?#39564;着个体“摆渡”的文明。

                    流动的中国,静态的文明。春运出行,过年回家,也是奔跑追梦的一次暂短的停歇,家是“加油站?#20445;?#26356;是“休息室?#20445;?#20010;体的诉求同时代的发展同频共振时,文明不是“副产品”。

                    站在时间的节点,把年轮定格成光圈,透视过去的一年,高铁“扒门”事件、“霸座男”“霸座女”不断亮相、抢夺司机方向盘酿成大祸、“机闹”等等事件,让文明出现缺角。人口的集中流动是脆弱的,经不起任何个体“特立独行”的冲击,春运出行链条?#31995;?#25105;们,是文明的?#38712;?#23376;?#20445;?#36981;守规则、秩序方能相安无事,一旦无序碰撞,必然人在“囧?#23613;薄?#36817;日,国家发改委、交通运输部等九部门也联合发布了《关于全力做好2019年春运工作的意见》,强调将严惩旅客的?#29616;?#19981;文明行为,加强信用建设,为准备返乡的人敲响了文明和规则的警钟。

                    春运所检验的,更多的是个体素质在公共环境中呈现的样态。嘈杂不止、随地扔果皮纸屑、在高铁上吸烟、非卧铺车厢脱鞋,强行霸座,每一件事,分开来说都是小事,但当这样的做的人数达到一定数量级时,就会产生极强的危害。

                    别因恶小而为之。虽然这等不文明行为算不上恶,但每一个不文明都会在无序中演变成?#21592;?#20154;的恶,而这种恶果可能要无辜者埋单。一旦规则的缺口打开,不文明就会像泄洪一般倾泻而出,每个人都将会是受害者。

                    春运开始前,抢票软件的受用者,本质上就是通过加钱进行技术插队,在一片?#25170;?#25250;抢”的喧嚣中,其实想要回家的,谁也没落下。春运作为民生福祉的大事,不仅铁路部门通过新开线路、加开列车、提升服务,保障民众走得了,走得好,更要依赖民众自身的文明修养加持。一节车厢就是一个缩小版的社会,个体的自由表达必须要考虑整个环境的接受度,不能因为拥挤,就降低文明的标准。越是环境有限,就越是要互相符合,越需要谨守修养静。文明的力量就在于,越是在极端情况下,越是要求我们展现?#24049;?#30340;品行,而不是放松对规则的遵守。

                    春运如一场“朝圣?#20445;?#25991;明出行,这条路才会温暖、舒?#30465;?#38634;景的唯美离不开每片雪花的参与,诚信、畅通、平安、温暖的春运,更是离不开每位归客的文明善举。勇敢地向不文明说“不”吧!积蓄个体的文明力量,才能汇聚成30亿流动的磅礴之力,才能归途无限好。(陆玄同)

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